Kammarr\u00e4tten i G\u00f6teborg har i m\u00e5l nr 796-18 och 650-18 fastst\u00e4llt att del\u00e4gare\u00a0i f\u00e5mansbolag skulle beskattas f\u00f6r dispositionsr\u00e4tten till en fyrhjuling som k\u00f6pts in f\u00f6r att anv\u00e4ndas i bolagets verksamhet,\u00a0i vilken del\u00e4garen haft m\u00f6jlighet att anv\u00e4nda\/disponera fyrhjulingen f\u00f6r privat bruk. I de aktuella r\u00e4ttsfallen har fyrhjulingarna anv\u00e4nts bl.a. till sandning, sn\u00f6r\u00f6jning, plogning, utk\u00f6rning av virke och r\u00f6jning av sly samt anv\u00e4nts i uppdrag g\u00e4llande bygg- och markprojekt. Fyrhjulingarna hade helt eller delvis f\u00f6rvarats p\u00e5 \u00e4garnas bostadsadresser och n\u00e5gon k\u00f6rjournal hade inte f\u00f6rts.<\/p>\n
Skatteverket ville beskatta del\u00e4garna f\u00f6r den s.k. dispositionsr\u00e4tten utifr\u00e5n vad det skulle kosta att leasa en motsvarande fyrhjuling, i detta fall till 42.000 kr respektive 58.800 kr. Kammarr\u00e4tten ans\u00e5g dock att \u00e4garna kunde visa att fyrhjulingarna anv\u00e4nts i verksamheten, varf\u00f6r man menade att det f\u00f6rel\u00e5g en inte obetydlig inskr\u00e4nkning att nyttja fyrhjulingen f\u00f6r privat bruk. Eftersom fyrhjulingarna var registrerade som terr\u00e4ngfordon och d\u00e4rmed inte fick k\u00f6ras p\u00e5 allm\u00e4n v\u00e4g, skulle \u00e4ven detta reducera f\u00f6rm\u00e5nsv\u00e4rdet. Kammarr\u00e4tten menade\u00a0dessutom att det egentligen inte fanns n\u00e5gon egentlig hyresmarknad f\u00f6r l\u00e5ngtidsuthyrning av fyrhjulingar, vilket ocks\u00e5 skulle reducera f\u00f6rm\u00e5nsv\u00e4rdet.<\/p>\n
Kammarr\u00e4tten ans\u00e5g\u00a0sammantaget att f\u00f6rm\u00e5nsv\u00e4rdet skulle fastst\u00e4llas till ett rimligt belopp, vilket i de b\u00e5da aktuella fallen skulle uppg\u00e5 till 15.000 kr.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kammarr\u00e4tten i G\u00f6teborg har i m\u00e5l nr 796-18 och 650-18 fastst\u00e4llt att del\u00e4gare\u00a0i f\u00e5mansbolag skulle beskattas f\u00f6r dispositionsr\u00e4tten till en fyrhjuling som k\u00f6pts in f\u00f6r att anv\u00e4ndas i bolagets verksamhet,\u00a0i vilken del\u00e4garen haft m\u00f6jlighet att anv\u00e4nda\/disponera fyrhjulingen f\u00f6r privat bruk.… <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-397","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sundinrevision.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/397","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sundinrevision.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sundinrevision.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sundinrevision.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sundinrevision.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=397"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.sundinrevision.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/397\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":399,"href":"https:\/\/www.sundinrevision.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/397\/revisions\/399"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sundinrevision.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=397"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sundinrevision.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=397"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sundinrevision.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=397"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}